OTTAWA (aksi.id) - Persiapan akhir sedang berlangsung untuk sebuah kapal sepanjang 12 meter untuk berlayar dari Kanada dan mencoba lintas transatlantik pertama di dunia tanpa awak.

USV Maxlimer, kapal permukaan tak berawak, menuju pantai selatan Inggris dan akan melakukan survei laut dalam di jalan, dipandu oleh seorang kapten di stasiun kontrol di Inggris. Perjalanan diperkirakan akan memakan waktu sekitar 35 hari.

Kapal ini dibangun oleh Sea-Kit International, yang mengembangkan kapal untuk industri kelautan dan penelitian, untuk Shell Ocean Discovery XPRIZE, sebuah kompetisi untuk mensurvei dasar laut secara otonom.

Kapal ini dapat meluncurkan dan memulihkan kendaraan bawah laut yang otonom tetapi memiliki potensi untuk beroperasi dalam peran yang berbeda dengan kargo yang berbeda.

"(Yaitu) hampir seperti kendaraan pick-up utilitas laut, ini kuat, dapat beradaptasi, ia memiliki jangkauan yang sangat luas," kata Direktur Pelaksana Internasional SEA-KIT Ben Simpson.

Kapal dioperasikan oleh remote control genggam ketika berada di pelabuhan dan ketika di laut ia dapat mengalirkan data langsung ke pengontrol melalui beberapa tautan satelit.

"Apa yang sekarang tersedia melalui teknologi sangat, sangat mirip dengan apa yang Anda miliki di jembatan kapal dan dalam banyak hal, saya berpendapat, bahkan lebih komprehensif," kata James Fanshawe, seorang direktur SEA-KIT.

"Di sini, di stasiun ini benar-benar dapat melihat sepanjang jalan di cakrawala dekat real-time dan di banyak kapal itu cukup sulit untuk benar-benar bahkan melihat apa yang ada di belakang Anda dari jembatan kapal (the bridge of a ship)  itu, "kata Fanshawe.

Perusahaan mengatakan melihat masa depan untuk kapal tak berawak karena mereka dapat menghilangkan manusia dari jalan yang berbahaya.

Tim mengatakan kapal yang tidak perlu mengakomodasi orang juga memiliki manfaat ekonomi dan lingkungan yang signifikan.

"Anda tidak perlu jembatan, Anda tidak perlu "Tidak perlu dapur, Anda tidak perlu pasokan air, Anda tidak perlu AC dan tiba-tiba ukuran kapal itu menjadi sebagian kecil dari ukuran kapal yang saat ini digunakan di lepas pantai," kata Simpson.

Kombinasi ukuran dan hibrida tenaga diesel-listrik memangkas penggunaan bahan bakar sekitar 95 persen, kata perusahaan itu.

(awe/sumber: ndtv.com).