PAPUA (aksi.id) -  Ship Follow The Trade menjadikan jalur lintasan niaga selatan Papua langsung melonjak ramai dengan meningkatnya distribusi logistik di wilayah Timur Indonesia. 

Hal ini dapat dilihat dari Supply Demand kebutuhan di wilayah-wilayah Kabupaten yang menjadi pelabuhan singgah lintasan kapal KM. Logistik Nusantara 2 pada Trayek T-19 terus meningkat tajam.

"Pada Voyage ke-3 yang lalu, 14 Kontainer batu ciping komoditi unggulan daerah Kabupaten Jayapura dari Pelabuhan Depapre telah tiba di Merauke, karena tingginya permintaan kebutuhan pembangunan fisik infrastruktur di wilayah tersebut," ujar Direktur Lalu Lintas dan Angkutan Laut, Capt. Antoni Arif Priadi, Jumat (2/4/2021).

Selanjutnya pada Voyage ke-4 pada 30 Maret 2021, KM. Logistik Nusantara 2 mengangkut 42 kontainer muatan berangkat. 

Pada deviasi lintasan tujuan adalah ke Pelabuhan Pomako, Kabupaten Mimika yang mengangkut 33 kontainer dan menjadi yang terbesar dalam penyelenggaraan tujuan pelabuhan singgah Tol Laut Trayek T-19 sampai Maret 2021. 

"Hal ini tentu menjadi akselesari baru dan bentuk inovasi kerja sama yang sinergi antara Pemerintah Provinsi bersama Pemerintah Daerah Kabupaten Merauke, Kabupaten Mimika," tuturnya.

BUMN menurut Tenaga Ahli Utama, Kedeputian V, Kantor Staf Presiden Prof. Theofransus Litaay, melalui Bulog dengan merangkul aliansi petani dan UMKM lokal Merauke, serta para pelaku usaha sebagai JPT.

"Serta Shipper di bawah kordinasi ALFI/ILFA DPC Merauke untuk meningkatkan prodak komoditi unggulan daerah Merauke yaitu beras," ucapnya.

Sementara Ketua DPC ALFI/ILFA Merauke, Bakri Al Hamid mengungkapkan, muatan berangkat pada Voyage 4 ini sangat bervariasi mulai dari komoditi unggulan beras, gambir dan dedak.

"Ini menunjukan akselerasi kebutuhan dan permintaan sangat cepat dan berkembang, yang tentu berdampak bagi produksi petani Merauke untuk hasil produksinya dapat langsung dipasarkan pada konsumen, katanya.

Pada pelaksanaan Tol Laut Trayek H-19 Tahun 2021 sampai pada Triwulan pertama di Papua ditambahkan Ketua ALFI/ILFA Provinsi Papua, Joseph Fonataba.terus bertumbuh dengan meningkatnya permintaan komoditi lokal. 

Hal ini membuat lompatan cepat perekenomian daerah di wilayah pesisir Papua khususnya di Depapre dan sekitarnya terus bergeliat tumbuh. 

Hal senada disampaikan Kepala Kantor KSOP Jayapura, Taher Laitupa, bahwa T-19 sangat bermanfaat bagi daerah-daerah di wilayah Papua bahkan daerah pegunungan.

"Hal itu karena proses pengiriman barang telah menjadi sangat mudah dan cepat dengan beroperasinya Kapal Tol Laut," ungkapnya.

Bahkan saat ini penyelenggaraan bisnis proses Tol Laut telah dilengkapi aplikasi teknologi mutakhir yang sangat mudah di akses oleh masyarakat yaitu aplikasi Sitolaut.

Menurut Kepala Dinas Perhubungan Kabupaten Merauke, Fransiskus Anggawen, Trayek T-19 (Merauke – Kokas – Sorong – Korido – Depapre – Sorong – Merauke) ini menjadi bukti nyata Program Strategis Nasional Tol Laut di Indonesia hadir khususnya di wilayah 3TP bahkan akselerasi baru.

Yaitu dengan adanya penambahan pelabuhan singgah atau deviasi ke Pomako tentu menjadi hal sangat baik dari sisi manajemen waktu saat distribusi logistik yang harapannya juga dapat menekan biaya logistik tinggi di wilayah Pegunungan Papua.

Kepala Dinas Perindagkop, Provinsi Papua, Laduani menyampaikan, dengan beroperasinya KM. Logistik Nusantara 2 di Pelabuhan Depapre membuat para pelaku usaha lokal terus bertumbuh seiring dengan jalur perdagangan yang mulai terbentuk 

"Dengan mengikuti mekanisme pasar lokal dan nasional dengan hasil komoditi unggulan daerah seperti beras, karet, kelapa sawit, perikanan dan komoditi unggulan lainnya di Papua," ujarnya.

Sejalan dengan itu, Bupati Jayapura, Matias Awaitouw bilang, komoditi unggulan Kabupaten Jayapura saat ini tidak hanya batu ciping tapi juga komoditi lainnya seperti kayu olahan, arang kayu dan kelapa sawit yang berkualitas tinggi.

Hal ini menjadikan ekonomi masyarakat Kabupaten Jayapura meningkat selaras dengan bertumbuhnya jenis usaha baru.

Bahkan komoditi unggulan daerah Papua, telah banyak diminati beberapa negara tetangga di wilayah pasifik bahkan potensi permintaan jalur niaga perdagangan ke negara-negara pasifik semakin kuat, seperti di Papua Nugini, Kepulauan Salomon, Vanuatu, Palau dan negara-negara tetangga lainnya. (omy)